По словам депутата, граждане РФ, которые имеют малый доход, приобретают авто с малым объемом двигателя. В связи со сложной экономической ситуацией он выдвинул предложение отменить об отмене налогов на такие авто, что стало бы финансовой мерой поддержки.
По мнению эксперта Веры Ганзя, такая инициатива имеет место. И представители КПРФ могут поддержать мнение Власова. При этом, по словам Ганзя, в этом случае россияне будут больше покупать отечественные автомобили, что хорошо для российского автопрома. Так же она предложила вместо налога на авто установить налог на топливо. По ее словам, бюджет страны сильно зависит от транспортного налога, поэтому полная его отмена приведет к бреше, к тому же бюджет и так пострадал из за вируса.
Другой специалист Хайцеэр заметил, что такое решение, если ли оно будет принято, ни к чему хорошему не приведет. По его словам, в действительности, россияне, которые не имеют большого дохода, чаще отдают предпочтение заграничным подержанным авто, нежели российским. В связи с этим отмена налога на транспорт для отечественных малолитражек ничего не даст.
Так же эксперты заметили, что это уже не первое предложение подобного рода. Однако, пока что налог остался, а акцизы только продолжают свой рост.
Сейчас в России транспортный налог ведется из расчета мощности автомобиля. То есть чем больше мощность, тем большим налогом он облагается.