ЕС может покрыть расходы, которые украинская власть вынуждена тратить на транспортировку сельхозпродукции в Европу. Речь идет о сухопутных коридорах, которые могут открыть из-за блокировки «зернового соглашения».

Януш Войцеховский рассказал, что лично займется подготовкой проекта. Он подчеркнул, что сухопутная транспортировка всегда обходилась дороже, чем морская. Субсидии могут выделяться на логистику и на оплату экспорта через страны ЕС.

На данный момент морской экспорт зерна заблокирован. Появилась информация, что суда, на которые должно было грузиться зерно из Украины, сейчас стоят в Турции.

Напомним, что после расторжения Россией «зернового соглашения», Украина решила отправлять зерно самостоятельно, речным путем или по суше. Армия РФ нанесла удары по портовой инфраструктуре Одессы и области. В ведомстве заявили, что РФ может снова согласиться открыть черноморские коридоры, если ее условия выполнят.

В Москве настаивают на том, что Украина попытается устроить провокацию. Вполне вероятно, что Киев использует суда под чужим флагом. В США отметили, что если «зерновое соглашение» не будет подписано, Украина столкнется с трудностями. Вывоз продукции осложнится – экспортировать в том же объеме не получится.

Эксперты отмечают, что в скором времени стоимость зерна в мире вырастит на 15%. Если Украина не возобновит экспорт, цена может стать слишком высокой для многих стран. В целом, на экспорте продукции Украина заработала 9 млрд. долларов.